Cuatro ranuras principales que corren a lo largo de la circunferencia de la llanta que ayudan a un excelente desempeño en piso mojado.

Costilla central direccional que ofrece una mejor conducción y maniobrabilidad tanto en caminos rectos como en curvas.
Bloques independientes en las costillas laterales con múltiples orillas de tracción que brindan un agarre extra.

Estrías en la costilla central en forma de zig¬zag para un alto desempeño en piso mojado.

Nueva tecnología "KEY HOLE SIPE": Con este concepto, la estría se amplía, a medida que la llanta se gasta, con el fin de mantener la apariencia y tracción de llanta nueva.

Hombros redondos diseñados con diferentes tamaños que reducen la emisión de ruidos para obtener un manejo placentero.
Estructura de la llanta diseñada con el concepto Uni-T que mejora el desempeño total.

Ranuras expulsoras de agua en los hombros que proveen una mayor tracción mejorando la maniobrabilidad en piso mojado.
Letras en el costado similares a las llantas usadas en las carreras "INDY y CART”